海关查货扣货主要有以下原因：

✘ 申报价值和估价不一致
✘ 品名和产品不符
✘ 装箱清单不详
✘ 收货人条件不允许(没进出口权等)
✘ 私人物品超过5000人民币货值
✘当地国家规定的一些相关政策 那么如何避免海关扣货呢？

针对上述原因，跨境电商可以有针对性的采取一些措施。如下：

✔准确填写申报材料，不同国家可采取不同的申报策略，灵活应对。

✔不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣几率比服装类高，重包裹被海关扣货的几率也大。但是不能因此而利用品名、装箱单蒙混过关。

✔发货前确保买家姓名、地址、身份信息的真实性。

✔私人包裹被海关查扣的几率较低，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成“personal gift”，但是超过5000人民币货值的包裹，被查即意味被扣。

✔发货前要了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。

✔据统计，国际快递中DHL的扣货率是较高的，其次为FedEx和UPS；相对扣货率较低的是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。扣货率较高的快递在速度及价格上优势相当明显，这就取决于卖家的选择了。

另外，知己知彼方得百战百胜，做好功课才能够事半功倍。

了解不同国家的海关政策：

欧洲区：

1.俄罗斯对于DHL和FedEx等快递方式会严查，但对EMS相对放宽，邮政通路很正常。

2.乌克兰除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都较难清关。

3.白俄罗斯与乌克兰相似，FedEx和DHL的包裹相对严查，推荐使用EMS。

4.德国海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，即便是EMS也时常因各种原因被退回。

5.意大利因对免税申报金额较低，因此包裹时常会有因低申报被查。

6.荷兰对纺织品相对严查，EMS的安全系统数高。

7.挪威、爱尔兰、芬兰、西班牙、法国、希腊、瑞典、比利时、斯洛伐克、奥地利、丹麦同样是EMS的安全系统数高。

北美区：

1.美国提倡网购，快递包裹通关比较容易，从数据来看，EMS对产品清关较容易，DHL和FedEx对一些无线电类的电子产会相对严查。

2.加拿大对产品类别的限制较少，但对于申报价值相对严查，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易。

南美区：

1.从现有的资料和市场反应来看，巴西被视作全球最难清关的的国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，尤其是FedEx和DHL，被查率高达95%以上，并且要提供收件的VAT登记号。

2.从数据上看，智利只有个别包裹被查扣。

3.墨西哥清关相对较易，但如果被查后，退回发件人需要很长时间。

东南亚区：

1.新加坡对于申报金额大于400新加坡币的包裹征收关税，目前的数据显示，发往新加坡的包裹很少出现问题。

2.印度的海关气氛“紧张”，但从数据来看，包括DHL和FedEx的签收状况都相对不错。

3.菲律宾对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。

4.马来西亚、印尼两国亦相对稳定。

大洋区：

1.澳大利亚对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对低于1000澳元的包裹免征关税，除对一些违禁和原木制品外，清关容易。

2.新西兰同样通关容易。

其他区：

1.南非官方规定，纺织品进口需提供证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回。

2.日本对价值小于1000日元的包裹免税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查。

3.以色列、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等中东国家尚未看到官方对申报价值免税的资料，通过发运包裹来看，包括FedEx和DHL在内都比较正常。

（本文综合xbniao、邦阅，“运去哪”编译）